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小品牌潤滑油很少有機會以純出口的形式走出國門。放開出口也許有助於緩解國內供大於求的潤滑油和基礎油市場。據北京智研谘詢的報告，由於國內煉油能力的迅速提升，供大於求也許是“新常態。潤滑油經長時間的使用後，其油品的潤滑效果漸漸的降低，必須頂起的更換。更換下來的潤滑油即所謂的廢潤滑油，這些廢潤滑油中所含鎳、鉛、鋅、硌等重金屬能抗氧化減少磨耗的添加劑

為了了解目前國內潤滑油市場競爭形勢，以及消費者對潤滑油產品的認知，業內行業開展了2010年春季潤滑油顧客滿意度調查，調查結果顯示，昆侖和長城兩大自主品牌潤滑油的顧客滿意度已經超越進口品牌。一桶潤滑油的價格和一輛汽車的價格相比，微不足道。然而每輛汽車行駛5000~7000公裏需要更換一次潤滑油，作為一種消費品，潤滑油的需求量很大。本報近期經過調查了解到，相對於中國汽車保有量的快速增長，國內潤滑油麻豆免费在线市場仍有巨大的增長潛力。

同時，國內潤滑油市場有很多不規範之處，消費者對潤滑油的認識也有待提高。品牌眾多魚龍混雜國內有多少潤滑油品牌，沒人能說得清楚，行業內資深專家中有人說僅潤滑油生產企業就超過1500家，也有的說超過2000家，有些企業生產多個品牌的潤滑油。如此看來，潤滑油市場品牌眾多，統計難度很大。這麽多的品牌擠進這個市場難免魚龍混雜。國內潤滑油市場較有影響力兩大潤滑油品牌憑借自身優勢積極進取，市場占有率不斷提高，占據了大部分的市場份額。